연료전지에 관한 Q&A

연료전지는 수소를 사용하니까 수소폭탄처럼 위험하지 않나요?

• 1) 연료전지에서 사용하는 수소(H2)는 수소폭탄에 이용되는 수소와는 다르며, 저장하지 않고 곧바로 사용합니다. 또한, 수소를 직접 이용하지 않고 수소이온으로 변경하여 전기를 생산합니다.
  (수소폭탄은 중수소(D)와 삼중수소(T)를 섭씨 1억℃에서 핵융합 반응을 일으켜 폭발시키는 핵폭탄으로, 미국·영국·러시아· 중국·프랑스의 5대 강대국만 보유 중)

• 2) 일반 수소(H2)는 폭발력이 없어서 수소차에도 사용됩니다.

• 3) 강릉수소탱크 폭발과는 완전히 다릅니다.
  • 강릉의 경우 수소를 저장하는 탱크의 고압력에 의한 폭발로 현재는 안정화된 설비로 교체되었으며, 관련 법적기준이 강화되어 수소탱크에 대한 폭발 위험이 사라짐
    *수소자동차에 탑재되어 있는 수소저장용기와 동일함
  • 연료전지 내에는 수소를 저장하는 용기가 없음

소음, 전자파, 악취, 오폐수 피해는 없나요?

• 1) 연료전지에서 약 35m 떨어진 곳에서의 소음은 약 55dB(A)로 자동차 시동 소음 정도입니다.
• 2) 연료전지에서 5m정도 떨어진 지점에서의 전계(전기장 계량수치)는 국내 안전기준치의 3/100, 자계(자기장 계량수치)는 4/10,000 이하 수준입니다.

• 연료전지는 국내 전기장 및 자기장 안전기준치 이내 만족
  (전계기준의 2.89% 수준, 자계기준의 0.036% 수준)
• 관내 연료전지 송전선로의 경우 154kV가 아닌 22.9kV를 사용하여 변전소에 생산된 전기를 송전함에 따라 발생되는 전기장 및 자기장의 영향이 극히 미미함
• 우리 일상생활 속의 청소기, 헤어 드라이기, 냉장고 등 전기제품에서 미치는 자기장 세기보다 작으므로 인체의 영향이 거의 없음

• 3) 악취와 오폐수 배출은 일체 없으며, 이는 가동 중인 연료전지에서 확인할 수 있음

공해물질이 배출되지 않나요?

• 먼지, SOx, NOx 대기오염 배출허용 기준치: 대기환경보전법 시행규칙 제15조(배출허용기준) 및 별표 8 “대기오염물질의 배출허용 기준”참조
• 연료전지 배출 물질: 캘리포니아 대기보전위원회 (CARB : California Air Resources Board)시험 결과
• 미세먼지 환경기준 : 환경정책기본법 시행령 제 2조 환경기준 별표 참조

• 1) 연료전지시설은 대기오염물질 배출시설에 해당하지 않음(대기환경보전법 시행규칙 제5조)
• 2) 공기를 정화하여 배출하는 효과와 안정적인 전력 공급효과가 있음
  1시간 가동 시 성인 약 45만 명의 호흡량에 해당하는 공기를 정화할 수 있음

·연료전지는 배전선로에 접속되기 때문에, 대규모 광역정전 발생 시 지역에 전기를 우선 공급할 수 있음

강동구 연료전지발전소 건립시 환경영향평가나 주민설명회는 개최했나요?

• 관내 연료전지 발전소는 모두 발전용량이 19.8MW 이하이며, 사업부지면적이 3,000㎡이하로 환경영향평가법 및 전기사업법에 따른 환경영향평가 대상사업이 아닙니다.
• 또한, 전기사업법에 따른 주민설명회는 2020.09.23.자로 신설된 조항으로 기 가동 중이거나 가동 예정인 고덕청정에너지는 적용대상이 아니었습니다. 하지만 주민 요구 시 사업자(한수원 등) 주관 설명회를 개최할 예정입니다.