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작성부서 맑은환경과 작성자 김**
작성일 2012-11-30 조회수 1013
제목 [신재생에너지 시리즈] 제4탄 연료전지

추진목적

연료전지기술

  • 연료전지는 수소와 산소의 화학반응으로 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 기술

    H2+ 1/2O2→ H2O + 전기

    생성물이 전기와 순수(純水)인 발전효율 30~40%, 열효율 40% 이상으로 총 70~80%의 효율을 갖는
    신기술임

연료전지 발전원리(단위전지)

  • 연료중 수소와 공기중 산소가 전기 화학 반응에 의해 직접 발전

    1.연료극에 공급된 수소는 수소이온과 전자로 분리

    2.수소이온은 전해질층을 통해 공기극으로 이동, 전자는외부회로를 통해 공기극으로
       이동

    3.공기극 쪽에서 산소이온과 수소이온이 만나 반응생성물(물)을 생성

    ⇒최종적인 반응은 수소와 산소가 결합하여 전기, 물 및 열생성
공기극의 산소와 연료극의 수소가 가운데 형성된 전해질층을 통해서 화학에너지로 변환됨.

연료전지 반응과정예의 화학반응공식

Anode(Pt/C)(H2↔2H++2e-) Electrolyte 2H+→ Cathode(Pt/C)(1/2O2+2H++2e-→H2O)

연료전지의 종류

* 전해질 종류에 따라 연료전지를 구분
연료전지의 구분
구분 알카리
(AFC)		 인산형
(PAFC)		 용융탄산염형
(MCFC)		 고체산화물형
(SOFC)		 고분자전해질형
(PEMFC)		 직접매탄올
(DMFC)
전해질 알카리 인산염 탄산염 세라믹 이온교환막 이온교환막
동작온도 (℃) 120이하 250이하 700이하 1,200이하 100이하 100이하
효율(%) 85 70 80 85 75 40
용도 우주발사체
전원		 중형건물
(200㎾)		 중·대형건물
(100㎾~㎿)		 소·중·대용량
발전(1㎾~㎿)		 가정·상업용
(1~10㎾)		 소형이동
(1㎾ 이하)
특징 - CO 내구성 큼, 열병합대응 가능 발전효율 높음,내부개질 가능,열병합대응 가능 발전효율 높음,
내부개질 가능,
복합발전 가능		 저온작동
고출력밀도		 저온작동
고출력밀도
국내수준 - 50㎾ 250㎾ 1㎾ 3㎾ 50W

※AFtC(Alkaline Fuel Cell), PAFC(Phosphoric Acid FC), MCFC(Molten Carbonate), SOFC(Solid Oxide),
   PEMFC(Polymer Electrolyte Membrane), DMFC(Direct Methanol)
   → 순서대로 기술발전 단계임

시스템 구성도

연료전지 발전시스템 구성도

연료전지 발전시스템 화석연료에서 수소가 발생되어 공기중의 산소와 연료전지를 통해 반응, 30%의 열이 발생되고 온수와 난방에 이용됨. 전력변환장치를 통해 직류전기를 교류로 변환함.

  • 개질기(Reformer)

    화석연료(천연가스, 메탄올, 석유 등)로 부터 수소를 발생시키는 장치

    시스템에 악영향을 주는 황(10ppb이하), 일산화탄소(10ppm이하) 제어 및 시스템 효율향상을 위한
    compact가 핵심기술

  • 스택(Stack)

    원하는 전기출력을 얻기 위해 단위전지를 수십장, 수백장 직렬로 쌓아 올린 본체

    단위전지 제조, 단위전지 적층 및 밀봉, 수소공급과 열회수를 위한 분리판 설계·제작 등이 핵심기술

  • 전력변환기(Inverter)

    연료전지에서 나오는 직류전기(DC)를 우리가 사용하는 교류(AC)로 변환시키는 장치

  • 주변보조기기(BOP: Balance of Plant)

    연료, 공기, 열회수 등을 위한 펌프류, Blower, 센서 등을 말하며, 연료전지에 특성에 맞는 기술이 미비함

각 연료전지 발전 현황

  • 알칼리형(AFC : Alkaline Fuel Cell)

    1960년대 군사용(우주선 : 아폴로 11호)으로 개발

    순 수소 및 순 산소를 사용

  • 인산형(PAFC : Phosphoric Acid Fuel Cell)

    1970년대 민간차원에서 처음으로 기술개발된 1세대 연료전지로 병원, 호텔, 건물 등 분산형 전원으로 이용

    현재 가장 앞선 기술로 미국, 일본에서 실용화 단계에 있음

  • 용융탄산염형(MCFC : Molten Carbonate Fuel Cell)

    1980년대에 기술개발된 2세대 연료전지로 대형발전소, 아파트단지,대형건물의 분산형 전원으로 이용

    미국, 일본에서 기술개발을 완료하고 성능평가 진행 중(250㎾ 상용화, 2MW 실증)

  • 고체산화물형(SOFC : Solid Oxide Fuel Cell)

    1980년대에 본격적으로 기술개발된 3세대로서, MCFC보다 효율이 우수한 연료전지, 대형발전소,
    아파트단지 및 대형건물의 분산형 전원으로 이용

    최근 선진국에서는 가정용, 자동차용 등으로도 연구를 진행하고 있으나 우리나라는 다른 연료전지에 비해
    기술력이 가장 낮음

  • 고분자전해질형(PEMFC: Polymer Electrolyte Membrane)

    1990년대에 기술개발된 4세대 연료전지로 가정용, 자동차용, 이동용 전원으로 이용

    가장 활발하게 연구되는 분야이며, 실용화 및 상용화도 타 연료전지보다 빠르게 진행되고 있음

  • 직접메탄올연료전지(DMFC : Direct Methanol Fuel Cell)

    1990년대 말부터 기술개발된 연료전지로 이동용(핸드폰, 노트북 등) 전원으로 이용

    고분자전해질형 연료전지와 함께 가장 활발하게 연구되는 분야임
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